Bei mir steht dieser Reifen für 2015 auf dem Wunschzettel. Perfekt passend für unsere großen Touren 2015, denn laut Pirelli und auch nach den ersten Erfahrungsberichten hält der Gummi hinten 10Tkm und vorn ca. 7Tkm. Das wäre eine Ansage. Bisher bin ich nie viel mehr als 5Tkm mit einem Motorradreifen gefahren. Na gut...waren immer sportliche Gummis wo Haltbarkeit nicht an 1. Stelle steht.

Ich bin auf alle Fälle gespannt auf den GT, der auch preislich nicht weh tut. Der Satz schlägt mit rund 250,- EUR zu Buche, was ja mehr oder weniger normal ist. Erfahrungsbericht kann ich dann gern breit treten, wenn das jemanden interessiert. Sollte den Reifen schon jemand ausgiebig getestet haben, dann haut rein in die Tasten. Ich bin gespannt auf Eure Meinung.

Der Testbericht bei 1000ps ist auf alle Fälle sehr gut geschrieben und nach deren Beschreibung scheint der Reifen für den Straßenfahrer wirklich eine ideale Mischung aus Haltbarkeit, Grip, super Nässeeigenschaften und hohe Sicherheit zu sein.

Ich denke auch das er vorn und hinten verwechselt hat. :bier:

Hinten hält definitiv nicht länger als vorn.

adi1204 schrieb:

Ich denke auch das er vorn und hinten verwechselt hat. :bier:

Hinten hält definitiv nicht länger als vorn.

Doch doch...der GT soll vorn auf den Flanken relativ schnell runter gehen und wird dann zu spitz und kippelig. Zumindestens konnte ich das im Multistrada-Forum oft lesen. Multistrada passt in etwa zu meiner Morini. Bei ner luftgekühlten Monster soll der Reifen noch länger halten. Wie Ina schreibt über 10Tkm. Die MTS-Treiber fahren das Ding so zwischen 5-8 Tkm vorn und hinten. Meisstens ist allerdings der VR eher am Ende als der HR. Aber das hab ich nur gelesen. Wird dieses Jahr getestet und dann schauen wir mal weiter.

Das mit dem Verschleiß und der Haltbarkeit ist natürlich auch schwer vom Fahrstil abhängig. Und da ich schon bisschen sportlicher unterwegs bin, wird der Reifen hier und da auch etwas gefordert.

Die Rezensionen sind trotzdem überwiegend schwer postiv. Deshalb macht mich der Gummi neugierig.

Ok. Dann bin ich gespannt auf die (Praxis)Erfahrungen.

Ich brauche normalerweise zwei Hinterreifen bei einem Vorderreifen.
Dann mach ich wohl was falsch.

Habe letztes Jahr den S20evo aufziehen lassen.
Bin mal gespannt wie lange der HR hält.

ja...bei einem PiPo oder Rosso Corsa ist das auch normal so. Soll eben beim Angel GT etwas anders sein. Kann man nur testen und selber erFahren...

Und nö...ich will wenn dann den GT fahren. Ist ja der Nachfolger vom ST und Zweikomponentenmischung macht schon durchaus Sinn, denke ich.
Wie gesagt...bisher hab' ich nur Erfahrungsberichte gelesen. Aber ich denke, dass der Gummi für unsere Breitengrade bestens geeignet ist.