Ciao Desmo!!

Audi lässt Grüßen.

Heute gab es nun auch eine Pressemitteilung per email - Bilder daraus siehe oben, online ist sie in allen Sprachen verfügbar, außer in deutsch. Ich hänge die Pressemitteilung in englisch mal an...siehe Anhang...


...tja...da haben wir's live und in Farbe. Ich hab ja diese Entwicklung seit Jahren nicht für gut geheißen und kritisiert, da ich gerade Gitterrohrrahmen, Zahnriemen und Desmodromik für die Kernthemen bei Ducati halte und die Entwicklung bereits zur Panigale für nicht gut befunden habe. Dafür wurde ich nicht selten für Anti-Ducati erklärt bzw. verklärt. Und jetzt haben wir den ersten Motor von Ducati, wo nichts mehr dran ist, was einst für Ducati stand. Das das in Zukunft der Weg sein wird, ist unbestritten. Was hier heute als Sensation von Ducati präsentiert wurde ist für die Marke aus Bologna eine Abkehr von allen Werten, die Ducati einstmals ausgemacht und vom Rest des Marktes abgehoben haben. Hier passen die Meldungen zur neuen Monster mit ohne Gitterrohrrahmen und stattdessen mit elegantem Gussteil am Lenkkopf nur zu gut. Mein Beileid.



Monster Erlkönig: www.motorradonline.de/naked-bike/ducati-...enig-2021-alurahmen/

Mit Sicherheit wird das kein Ladenhüter.
Es wird auch ohne Zweifel ein gutes Motorrad, eben ein Langstreckenesel. Die moderne Technik ist gut und richtig. Aber warum nicht wenigstens mit einem schönen Gitterrohrrahmen und ein Paar Trademarks, die eben eine Ducati zu dem machen, was es ist. Nur rot und teuer reicht da nicht.

Der tolle Serviceintervall ist ja schön und gut. Das bedeutet wohl eher, dass für die Ventilspielkontrolle das halbe Motorrad zerlegt werden muss und es deshalb nur mindestens alle 60k km nötig ist. Naja...aber wer das haben will, hat sicher schon seine GS oder Teneré oder Africa Twin oder KTM in der Garage. Ob diese Kunden zu Ducati wechseln?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Die Präsentaton der neuen und immer dicker werdenden Multikulti ist nun offiziell.
In den kommenden Wochen folgen weitere 4 Episoden der Modellpräsentation für das Jahr 2021:

Episode 2 – 11. November
Episode 3 – 18. November
Episode 4 – 25. November
Episode 5 – 2. Dezember

Und gleich noch ein paar Bilder vom fertigen Produkt. Zu sehen alle 3 Versionen der Multistrada V4. Ohne S, mit S und dann noch die Sport. Alle Modelle bekommen verschiedene Pakete und Ausstattungsvarianten. Audi lässt schon wieder grüßen...

In diesem Beitrag ist für Gäste nicht alles sichtbar. Bitte melden Sie sich an, oder registrieren Sie sich.

Gefällt mir optisch eigentlich ganz gut in der Version V4S Sport trotz Zweiarmschwinge.
Ob ich den ganzen Technikdingsbumskram brauch?

Aber immerhin 10kg abgespeckt zur 1260.

Muss man sich live ansehen.

dave7990 schrieb:

ui! keine Desmodromik, das ist überraschend
die Schwinge ist ganz hübsch, ansonsten ziemlich fett, naja die Dinger müssen eben immer mehr können.

Der V4 ist halt bissl dicker.
Und ohne Desmo wollen vermutlich die ganzen GS Fahrer an Land ziehen.