Michelin hat ab Mai 2015 einen neuen Slick im Angebot, der sich explizit an Hobby-Aufzünder richtet und für Renntrainings ausgelegt sein soll.

Der MICHELIN POWER SLICK EVO verfügt über je eine vielseitige Gummimischung vorne und hinten und diese soll auch für alle Bedingungen passen. Es gibt nur eine Reifenmischung...genau! Ob das wirklich funktioniert? Die Idee an sich ist für das Budget eines Hobbyracer ein Segen.
Der Hinterreifen hat eine neue Karkasse mit einer sogenannten Adaptve Casing Technologie "ACT" diese soll flexibeler bei Geradeausfahrt und stabiler in Schräglage sein, was eine einfachere Fahrbarkeit verspricht. Das Prinzip ist vergleichbar mit der von Metzeler ins Leben gerufenen Interact-Technologie.

Betriebstemperaturen
Vorderreifen min 50° optimal 80° max 110°
Hinterreifen min 70° optimal 100° max 140

120/70 ZR17 (58W) NHS MICHELIN POWER SLICK EVO 2,1 bar
190/55 ZR17 (75W) NHS MICHELIN POWER SLICK EVO 1,5 bar / 1,7 bei Temp < 15° C
200/55 ZR17 (78W) NHS MICHELIN POWER SLICK EVO 1,5 bar / 1,7 bei Temp < 15° C

Preislich bewegt sich der neue Slickreifen im Mittelfeld. Der Vorderreifen kostet um die 140,- EUR und für den hinteren Schlappen werden gut 180,- bis 200,- EUR fällig.